PCが復活しちゃったぞ。
SONY VAIO type S ｢VGN-S92PS/S｣
PC破壊記事
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Riding & Maintenance etc...
気ままなXR650R・GPZ900Rの整備記録とその他モロモロ…
PC復活！！v(￣∇￣)
My アトレーワゴン カスタムターボRS
メンテナンスしてきましたが…Ninja売ることに
嫁さん's MOCO
祝 NISSAN MOCO 納車！！
嫁さんも待ちに待った車でめちゃくちゃ気に入っている^^
ほら、嬉しそうでしょ？↑(笑)
MOCOはSUZUKI MRワゴンのOEM車でありながら、まるでNISSANが本家のような見事な収まり？（外観）である。
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嫁さんも待ちに待った車でめちゃくちゃ気に入っている^^
ほら、嬉しそうでしょ？↑(笑)
MOCOはSUZUKI MRワゴンのOEM車でありながら、まるでNISSANが本家のような見事な収まり？（外観）である。
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お出かけ
命拾い
今日、ガレージにてNinjaをちょっと触ってた。
15:30〜16:00の出来事である…。
サンダーを使って、アルミ地のタンデムステップを磨こうとした瞬間である。
後ろから「ドン」と凄い音が聞こえてきた。
「な、なに？何事や？」と振り向いた瞬間…。
思わぬ来客であった。
どうやらカーブでバランスを崩し、写真に写っている入口の電柱に右側から激突し、反動で入口に進入し敷地内の建物に左側から激突して止まった模様。
この写真では大したことは無さそうに見えるが…。
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15:30〜16:00の出来事である…。
サンダーを使って、アルミ地のタンデムステップを磨こうとした瞬間である。
後ろから「ドン」と凄い音が聞こえてきた。
「な、なに？何事や？」と振り向いた瞬間…。
思わぬ来客であった。
どうやらカーブでバランスを崩し、写真に写っている入口の電柱に右側から激突し、反動で入口に進入し敷地内の建物に左側から激突して止まった模様。
この写真では大したことは無さそうに見えるが…。
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GPZ900R インナーカウル
オレのGPZ900Rは、今から10年以上も前のバイクで整備性の悪さは、持ち主なら誰でも感ずるかも知れない。
その一つとして、インナーカウルの脱着だ。
特にタンク左右両側のマウント方法が＋ネジとナイロンナットであるが、裏のナイロンナットが手の届きにくいところにあるので落としそうになる。
そこで、4CC2の友人がナッターを持っていたのを思い出し、譲って貰い付けてみた。
こんな感じ。
【“GPZ900R インナーカウル”の続きを読む】
その一つとして、インナーカウルの脱着だ。
特にタンク左右両側のマウント方法が＋ネジとナイロンナットであるが、裏のナイロンナットが手の届きにくいところにあるので落としそうになる。
そこで、4CC2の友人がナッターを持っていたのを思い出し、譲って貰い付けてみた。
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電王ショー
わが息子のため、イオンモール神戸北にて正月イベントの仮面ライダー電王ショーがあることを知り連れて行ってきた。
11時からと15時からと2回にわけたショーで、11時の1時間前に行くが既に満席状態^^;
追加で席を作ってるところの一番前をなんとか確保！！
でも横から見るような感じではあったが、息子はちょっかいを出さないと反応しないくらいジィ…としてたｗｗ
で、終わるとお約束の撮影会で並ぶのだが、観覧してた場所的に1番目の撮影となった。
ラッキー♪
※横の親子は他人だったのでぼかせていただきました^^;
11時からと15時からと2回にわけたショーで、11時の1時間前に行くが既に満席状態^^;
追加で席を作ってるところの一番前をなんとか確保！！
でも横から見るような感じではあったが、息子はちょっかいを出さないと反応しないくらいジィ…としてたｗｗ
で、終わるとお約束の撮影会で並ぶのだが、観覧してた場所的に1番目の撮影となった。
ラッキー♪
※横の親子は他人だったのでぼかせていただきました^^;
バイクリフト入荷
マイガレージ…ではないけど、マイガレージのように使わして貰っているＨ氏のガレージにとうとうバイクリフト入荷！！
バイク屋さんでは結構おなじみのバイクリフトだ。
これでこのガレージもバイク屋さんのようになったぞ！
でもあくまでファクトリーなのだ。
配線など微調整はまだだったので、今日のNinjaの整備では使用できず残念。
しかし、今日その微調整を済ませ、リフトの初乗りはNinjaだった。
バイク屋さんでは結構おなじみのバイクリフトだ。
これでこのガレージもバイク屋さんのようになったぞ！
でもあくまでファクトリーなのだ。
配線など微調整はまだだったので、今日のNinjaの整備では使用できず残念。
しかし、今日その微調整を済ませ、リフトの初乗りはNinjaだった。
DIYグリップヒーター ��
クラッチ側のヒーターは異常なかったが、今後アクセル側と同じようなことも起こりうるので、交換することにした。
どのバイクでも、アクセル側とクラッチ側のグリップの厚みが違うので、このフィルムタイプのヒーターをDIYで取り付けると温度差が発生する。
その温度差を無くすためにクラッチ側のグリップもアクセル側のグリップを使い温度差を極力抑えることにした。
【“DIYグリップヒーター �◆匹梁海�を読む】
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その温度差を無くすためにクラッチ側のグリップもアクセル側のグリップを使い温度差を極力抑えることにした。
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