V125電装

V125が出て随分の月日が流れ、リミテッドというモデルはもう知っていると思う。
そのモデルには、グリップヒーターやシートヒーターと消費電力の掛かりそうな装備が付いているが、とてもじゃないけど以前乗っていたV125ではあり得ない装備（電力不足）と思っていた。
が、現在のV125では、かなりの発電容量がアップされているとのこと。
証拠に、キーをONにした時にはヘッドライトはバッテリー点灯である（以前はエンジン始動後に点灯）
これでピンと来た。
レギュレターが変わっているだろうと思い、フロントノーズを開けてみると…。

ご名答！！
しかし思った以上の仕様になっていたのだ。
極一般ではあるが、250ccクラスの市販車で使われているレギュレターと同じ物で、三相交流仕様となっていた。
これならバッテリーへの充分な充電が可能で、グリップヒーターもシートヒーターも問題ないだろう。
全直流回路となると、色々と電装系もいじり易くなったかも。