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気ままなXR650R・アドレスV125G他の整備等記録とその他モロモロ…

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携帯用工具:ラチェットハンドル

友達のぶちょさんに影響されてちょっと手を出してみました(笑)
確かに携帯用工具というのは、よく考えて選ばないと重くなるだけで、ライディングにも影響してしまいます。

でも工具というのはかなり高い物なので、あれもこれもと言う風には買えないのが現状です(^^;
ぶちょさんが言うように軽量化から言うと、6.3sqで小さなタイプが良いでしょうが、揃え直すのも大変なので、回すときに力を入れやすいという点とソケットをそのままで使える点から、また9.5sqのラチェットを選びました。

そこで今回オークションにて定価の半値以下で手に入れたのがこの写真の左側のものです。

060315_1.jpg060315_2.jpg


見てのとおり、ヘッド部の大きさがまるで違います。
それぞれの工具のスペックは…。

■右側
旧モデルのKTCラチェットハンドル
長さ:175mm 幅:35mm 重量:240g 送り角:20度
価格:不明
※各値は実測値です。

■左側(今回採用)
SUEKAGETOOL(SEK)製PRO-AUTOラチェットハンドル
長さ:180mm(実測) 幅:24mm 重量:190g(実測) 送り角:9度
価格:4,100円

ご覧のとおり、50gもの軽量化と送り角の減少、また軽量ながらも長さが延びて作業性アップと良いこと尽くめ。
ただ気になるのは、回転切替スイッチがレバー式(KTC)からダイアル式(SEK)となる。
とは言っても、今まで家での整備で使ってた安物の12.7sqのラチェットもダイアル式だったので違和感なし。
この辺の切替スイッチには賛否両論があるとは思いますが、個人的には携帯工具としては問題ないかなと…。

そして、やはり見て欲しいところはこのヘッド部。

060315_3.jpg

幅が11mmも違うとこんなに違うんです。
SUEKAGEの工具はそんなに有名ではないのですが、PRO-AUTOと聞けば「あぁ、知ってる」と言う人もいる程度ではないでしょうか。
以前、某バイクパーツショップで買った10,12mmのコンビネーションレンチを買ってから「このメーカーなかなかいいやん♪」と気に入ってしまった訳です(^^;

これから少しずつ少しずつ、こうやって軽量化していこうと思っております。
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  1. 2006/03/15(水) 22:28:18|
  2. XR650R
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:5

コメント

あっ

悪い?影響を与えてしもた!?
一見スエカゲのほうが重そうに見えるけど50gも軽いんやね~
このKTCは俺のと同じやね。
ところで、寸法差が『5mm』には見えんねんけど間違ってない?(笑)
  1. 2006/03/16(木) 08:56:21 |
  2. URL |
  3. ぶちょ #iL.3UmOo
  4. [ 編集]

確かに…(^^ゞ

いやいや、悪いだなんてそんなことないっす(笑)
いつもぶちょうはツボを突いてるから、影響されやすいんだわー。

うむ、確かに5mmの差には見えないね…。
オレも何か変やなとは思ってた(笑)
KTCのは実測やから、SUEKAGEのも実測して修正してみますわー。
  1. 2006/03/16(木) 09:19:47 |
  2. URL |
  3. てぃ #iqebnUBo
  4. [ 編集]

いやいや

>いやいや、悪いだなんてそんなことないっす(笑)

たぶん文意を誤解してまふ・・・
書き方が悪かったね(笑)

『悪い?』の部分はそこで完結する悪意の文ではなくて
『悪い影響を与えちゃったかな~?』という意味ですた。。。
『悪い影響を与えてしもた?(笑)』と解釈くださいまへ

ははは。。。(^^;)
  1. 2006/03/16(木) 10:49:37 |
  2. URL |
  3. ぶちょ #iL.3UmOo
  4. [ 編集]

あはは、大丈夫だよぉー(^^)v
  1. 2006/03/16(木) 12:21:38 |
  2. URL |
  3. てぃ #iqebnUBo
  4. [ 編集]

あれぇ?

よぉーく計ってみると…180mm以下でしたわ。
遠近感による目の錯覚なのかなぁ?
確かにもっと長いように見えるねぇ(^^;
  1. 2006/03/16(木) 21:23:06 |
  2. URL |
  3. てぃ #iqebnUBo
  4. [ 編集]

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