完全に固定してから他のパーツの取り付けを行う。
ヘッドのブリーザホース取り付け。
差し込んでクリップで止めるだけ。
オイルライン取り付け。
とりあえず、これだけでオイルは入れることは出来るが、もうちょっと後で。
この時、オイルストレーナーを取り外し清掃。
エアガンで吹いても取れない網目に付いたウェスや軍手等の繊維はライターで軽く炙って再度エアガンで吹き飛ばしてから取り付ける。
ブレーキペダルの取り付け。
ちゃんと清掃しシャフト部のグリスアップを行う。
キックアームの取り付け。
この折り畳み部の分解清掃・グリスアップをしっかりしておこう。
ここはツイツイ忘れがちなので、この機会にやっておいた。
ステップの取り付け。
特に異常もなく、軽く清掃後に取り付け。
チェンジペダル取り付け。
汚れを落とすと綺麗なもんだ。
取り付けボルトを無くしたみたいで、新品購入。
ドライブスプロケット取り付け。
カウンターシャフトが新品になったのでこの辺りのパーツは全て新品にした。
うーん、チェーンの汚れが気になるところ…。
出来上がってからチェーン清掃することにしよう。
この時にオイルを1リットル程度充填しておいた。
各パーツを付けている間にオイルがポンプへとしっかり流れてくれることでしょう。 …たぶん(笑)
各パーツ編、まだ続くが�，呂海海泙如�
各パーツ編�△�
