その時の動画を撮ってみた(画像クリック)
↑の画像はこちら
特に何の問題もなく、懐かしい振動が手に伝わってきた。
エンジン始動後は、アイドリングを調整しオイルレベルを適正レベルにしてから再始動。
ちゃんとオイルを循環させてやる。
しばらくエンジンを掛けたままにしておくが、ラジエーター液の吹き防止のために、扇風機の風を当てて疑似走行風を当ててやる。
ちょっとエアクリ外してたのでシュコシュコうるさいけど…(笑)
とりあえず、エンジン始動は成功♪
ちなみに手前の作業服姿は4CC2の整備作業中のＭ氏で今日も頑張っていた^^
この後は、またパーツ編に戻る。
各パーツ編��へ
